产品设计

从注塑成型获得了非常好的结果，需要用于热成形的塑料树脂以及它们是如何表现的模具的内部的性质的方面。在产品开发周期的开始使用好的设计实践将帮助您避免常见的问题，并会改善你的部件的外观和性能。你永远是塑料的缺陷，最常见的原因注塑件，以及如何避免他们为我们的下一个项目的一些建议。非常感谢！

设计塑料制品时，材料和厚度是非常重要的
根据(1)产品是如何工作的，(2)产品所处的环境，(3)设计师的偏好，应该选择一种材料。这些材料改变了零件的感觉、外观和操作方式。有些是柔韧的，有些是坚硬的，有些是坚硬的，有些是脆弱的。材料的类型通常会对零件的设计产生重大影响。一些支撑肋可能需要移除或添加，墙壁可能需要变厚或变薄，等等。

有塑料产品设计和其他产品设计之间的一些差异。在这里我想和大家分享对塑料产品设计的一些经验：

1.壁厚
在塑料制造中，薄壁是可取的，可以缩短生产周期，并能在较短的生产周期内生产出更多的塑料部件设计。更薄的壁也使冷却过程更快。理想的壁厚为0.08”(2mm)到0.16”(4mm)，但薄壁注塑可以薄到0.02”(0.5mm)。
然而，壁厚也取决于所使用的塑料材料的类型。以下是各种塑料材料的推荐壁厚;ABS树脂为0.045 - 0.140英寸，丙烯酸为0.025 - 0.150英寸，液晶聚合物为0.030 -0.120英寸，尼龙为0.030 - 0.115英寸，聚碳酸酯为0.040 - 0.150英寸，聚酯为0.025 - 0.125英寸，聚丙烯为0.025 - 0.150英寸。

2.排骨

添加肋骨有助于提高抗弯刚度，由于惯性增加的时刻。这是一个建议的选项，而不是增加厚度在墙上。下面是在塑料生产肋建议;
筋的厚度不应超过公称厚度值的60%。
高度应该比壁厚低三倍。
牵伸角为25度。
肋条位置必须垂直于其中发生弯曲的轴。
附着点的角必须是圆的，而不是尖的。

3.老板
凸台是其中紧固件和螺纹插入位于层。推荐的凸台规格如下:
老板的壁厚不应该是主壁的60％以上。
基圆半径应该是主要的壁的至少25％的厚度。
凸起部应通过连接到从位于底部的模具设计它们的位置或角撑板相邻的壁的肋支撑。188博金宝
应该用肋来隔离设计的角落里的凸台。

塑件设计可能会成为棘手和妥协和权衡通常会导致失败。汽车OEM的将主要使用的塑料材料在化妆品组分和一些其它的非承载构件。

塑料零件设计主要功能将包括：

材料数据库的良好的知识 - 有可供100米的塑料材料类型和档次的市场数据来源有很多。但是很少会提供材料性能的完整的理解。当选择强度的塑料材料，温度和时间的变化，应考虑，因为它可能显著导致蠕变疲劳＆的发展。
加载和应用类型 - 短期循环载荷或长期恒定负载。在这两种情况下，最大允许应力将要显著较小比材料的拉伸强度。的部分的环境暴露也可以决定零件的寿命，因为它会降低在与化学品，紫外线，太阳光和温度接触。
部分设计特点 - 状的肋，凹槽，壁厚许多因素，孔可以向应力集中和在部分残余应力。因此的一部分的特征仔细考虑应该以优化零件内应力线来完成。例如，在壁厚的任何突然变化可能导致高应力集中，从而减少了部件的强度。
过程中引起的问题 - 的过程控制参数，如冷却时间，加热温度，材料的混合性差，部分设计不良导致不当材料流可显著影响的结构特点及该部分的质量。
基本上，制造商试图通过折中这些因素来削减成本，而这些因素应该由汽车公司的产品工程团队来处理。